液相色譜儀(yi) 漏氣是因為(wei) 外部的氣體(ti) 進入液相色譜儀(yi) 的流路內(nei) 部形成了氣泡。下麵按流路的方向逐個(ge) 部件分析產(chan) 生氣泡的原因和相應解決(jue) 方法。

　　高效液相色譜儀(yi)

　　1.過濾頭

　　抽液時，在流路管中有不規則但持續的小氣泡產(chan) 生，這時考慮的是流動相有沒有脫氣（需要特別提醒即使是有了真空脫氣機也是要先超聲脫氣的，起碼可以減少脫氣機的工作壓力並提高工作效率），如果已經脫了氣，則要注意過濾頭的汙染也會(hui) 造成這種現象。處理方法比較簡單，擰下過濾頭在稀硝酸中浸泡，超聲半小時，洗淨後裝回去即可。

　　2.透明流路管

　　指的是在過濾頭和輸送泵之間的那一段管路。這一個(ge) 部分往往不是有點氣泡，而經常是整個(ge) 管中全是空氣而操作人員卻渾然不知，以致輸送泵工作了半天才發現流動相瓶裏的液體(ti) 一點也沒少。這也是我們(men) 常說的液相色譜儀(yi) 至少一周要開機一次的原因（我們(men) 做液相一定要有“微滲"的概念）。如果長時間不用，這一段管路的液體(ti) 會(hui) 幹掉，而充滿空氣的管路和充滿液體(ti) 的管路不仔細看是分辨不出的。

　　這種情況對於(yu) 輸送泵很危險，因為(wei) ，泵從(cong) 設計來說是輸送液體(ti) 而不是氣體(ti) ，內(nei) 部的液體(ti) 對於(yu) 活塞來說起到了機油的作用，如果活塞杆上還殘存了一些緩衝(chong) 鹽，則極易拉傷(shang) ，造成不可逆轉的影響。

　　對於(yu) 這種情況，要突出“預防為(wei) 主"，如，液相色譜使用人員要相對固定和穩定，工作中合理搭配資源，每台機一周擊至少作一次實驗，如長期不用起碼每周要衝(chong) 流動相2小時。養(yang) 成良好的工作習(xi) 慣很重要。

　　3.輸送泵和柱子

　　這些部分進了氣泡一般不怕，衝(chong) 掉就行。

　　4.檢測器

　　應該說，整個(ge) 流路中隻要有一個(ge) 氣泡都會(hui) 在檢測器上得到強烈的信號反映，檢測器內(nei) 部的氣泡一般都能被衝(chong) 走，但也有很難衝(chong) 掉的殘留氣泡的情況。

　　如果檢測器裏有殘留氣泡，會(hui) 有特征明顯的表現形式，就是在走基線時會(hui) 時不時間隔出現直上直下信號很大的信號峰。這時先看普通流量能否衝(chong) 走，如果衝(chong) 不走，辦法就是拆柱，把檢測器直接連到輸送泵的出口，加大幾倍流量衝(chong) 洗，則肯定能衝(chong) 走氣泡。