氣相色譜的氣路係統是載氣或輔助氣體(ti) 連續流動的封閉係統，是氣相色譜的重要組成部分。大多數氣相色譜分析失敗是由氣路中的空氣泄漏引起的。那麽(me) 如何檢測空氣係統是否泄漏？哪些部位容易漏水？

　　氣相色譜法是一種以氣體(ti) 為(wei) 載體(ti) 的分離分析技術方法。如果氣相色譜係統的密封存在問題，氣體(ti) 泄漏可能會(hui) 產(chan) 生重大影響。測試結果和係統本身。,如果發生泄漏，氣相色譜圖會(hui) 怎樣？空氣泄漏一般分為(wei) 載氣泄漏和輔助氣體(ti) 泄漏。

　　1.載氣泄漏時，色譜圖變化如下。

　　1.基線變化

　　(1)基線不穩定（噪音大、波動不規則、恒溫運行時單向漂移）。

　　(2)基線噪聲大。這可能是由於(yu) 載氣流量過多或漏氣所致。

　　(3)由於(yu) 基線正弦波波動，載氣流量可能不穩定。除了檢查氣源外，還要排除有無漏氣。

　　(4)恒溫運行時，基線波動不規則或向一個(ge) 方向漂移。當出現這些現象時，可以先判斷載氣是否泄漏。

　　(5)基線不能為(wei) 零。對於(yu) 熱導池檢測器，熱導絲(si) 可能沒有*浸沒在氫氣中，熱導絲(si) 可能失去平衡，也可能被燒壞。

　　2.色譜峰變化

　　(1)峰形小，保持時間正常。取樣時漏氣。

　　(2)峰形變小，保留時間變長，進樣器到檢測器的氣路有漏氣，或進樣墊連續漏氣。

　　(3)排除進樣技術，多次進樣的重現性會(hui) 很低（保留時間、峰麵積和定量結果）。

　　2、當輔助氣體(ti) 泄漏時，色譜圖變化如下。

　　通常，色譜峰響應緩慢或無響應。例如，如果火焰離子化檢測器（FID）在運行，氫源和空氣源失控，流量不穩定，會(hui) 導致恒溫運行。基線在操作過程中不規則波動。

　　3.載氣泄漏的主要成分

　　1.流速太高，無法調整數小時：

　　(1)流量控製閥後麵的氣路有泄漏；

　　(2)流量控製閥損壞。

　　2、流量過小或過小：

　　(1)如果您聽到明顯的漏氣聲，請檢查聲音區域是否有泄漏。

　　(2)無明顯漏氣聲，氣缸高壓閥壓力正常。柱前壓力過低不能正常調節氣缸，減壓閥損壞或泄漏，其他情況表明氣路堵塞。

　　3、調整後的流量不穩定。假設缸壓正常，柱溫正常：

　　(1)氣閥前漏氣；

　　(2)氣閥漏氣。

　　四、輔助氣體(ti) 泄漏的主要成分：

　　如果火焰探測器（FID）不點火，原因是氮氣、氫氣、空氣可能比例不合適或氫氣泄漏。如果流量異常（流量過高、調節過小、流量過低或流量不穩定），您幾乎總能看到漏氣的位置。它在空中連接上。檢查空氣連接時，您可以：這種情況會(hui) 導致漏氣：

　　(1)接頭上有汙垢；

　　(2)接頭墊片不合適；

　　(3)氣路接頭未擰緊

　　（4）氣路閥內(nei) 部鬆動、脫落，如果有脫落或髒物經常導致漏氣，一般可以減輕氣路中心漏氣的問題。管道可能損壞和泄漏。

　　5、根據漏氣的程度，檢測氣路漏氣的方法可分為(wei) 以下幾種。

　　1.嚴(yan) 重漏氣。

　　當氣源開啟並穩定後，會(hui) 聽到明顯的漏氣聲，說明氣路有較大漏氣。這時需要加大流路的流速，用肥皂水檢查產(chan) 生漏氣聲的接頭附近是否有泄漏。

　　2.一般漏氣。

　　堵住氣路的出口，觀察氣路的轉子流量計。如果轉子緩慢下降到零，則沒有漏氣。如果沒有，它會(hui) 泄漏。或觀察係統壓力表,打開氣源，調節輸出壓力為(wei) 0.3-0.6MPa。待氣路穩定後，堵住出風口，關(guan) 閉氣源主閥。如果壓力表在30分鍾內(nei) 有明顯下降，則說明該部位有泄漏。氣體(ti) 。

　　3.您需要在部分檢測並逐步檢查是否泄漏。

　　如果氣源與(yu) 轉速表或壓力表之間的氣路受阻，可參照上述方法堵住轉速表或壓力表的出口，使轉子降為(wei) 零或壓力表。用肥皂水泄漏。對於(yu) 探測器等一些小型精密零件，您可以堵塞出口並調節氣流以增加壓力。